Специфика мореплавания состоит в невозможности поддержания непосредственных контактов между отдельными подвижными объектами (МПО) и береговыми службами. Особую важность приобретают в этих условиях современные электронные средства связи, действующие мгновенно и на огромные расстояния.
Что такое морская связь и ее назначение
Радиосвязь – один из наиболее оперативных и вместе с тем экономичных видов морских коммуникаций, в полной мере отвечающий особенностям мореплавания. Посредством радио удается поддерживать контакт с судами, порой удаленными от стационарных береговых баз на сотни миль. Хорошо отлаженная радиосвязь гарантирует безопасность мореплавания и позволяет осуществлять руководство крупными морскими соединениями, а также входящими в его состав подразделениями.
В последнем случае (диспетчерская функция) электронные средства связи позволяют:
- создать надежный канал передачи и приема оперативных сведений о местоположении судов в море;
- информировать о времени приема их портовыми службами;
- сообщать данные о ходе погрузочно-разгрузочных работ, а также о возможных задержках и простоях.
Кроме того, посредством этого вида связи персонал морских компаний способен отправлять на суда деловые распоряжения, а также контролировать их выполнение в режиме реального времени. С помощью этого средства удается предупреждать моряков об опасных для мореплавания внештатных ситуациях (о нарушениях в текущей навигационной обстановке, например).
Радиосвязь занимает особое место в мероприятиях по оказанию экстренной помощи в случае поломки или пожара. Воспользовавшись ей, можно узнать точное местонахождение судна, терпящего бедствие, а также получить полную информацию о характере требуемой помощи.
Виды связи и выделенные частоты
В соответствие с характером хозяйственной или иной деятельности на море можно выделить несколько видов связи, а именно:
- Промысловая.
- Любительская (частная).
- Береговая охранная.
- Военно-морская.
- Портовая (лоцманская).
- Спасательная связь, используемая службами МЧС и другие виды
В соответствии с особенностями формирования передаваемого сообщения и его обработки на приемной стороне она подразделяется на радиотелефонный обмен посылками (основной вид), факсимильную и оперативную передачу данных. Последний способ представляет собой обмен компьютерными файлами, осуществляемый по радиоканалу. В качестве отдельного вида может рассматриваться цифровой избирательный вызов или ЦИВ, применяемый для передачи срочных оповещений.
Частотная организация (разбивка на поддиапазоны)
Для каждой из перечисленных ранее служб в определенном диапазоне частотного канала УКВ (156,0…162,025 МГц) выделена своя полоса, в пределах которой взаимный радиообмен происходит с применением узкополосной ЧМ (NFM). Помимо УКВ частот для этого типа связи выделено еще несколько дополнительных полос в стандартном коротковолновом (4÷27,5 МГц), средневолновом 405÷526.5 кГц, а также в промежуточном 1605÷4000 кГц диапазонах. КВ канал разбит на выделенные специально для МПС поддиапазоны с частотами от 4-х до 18-ти МГц, и далее – от 18-ти до 26-ти МГц.
Считающийся основным УКВ диапазон поделен на 58 каналов, с шагом частотной сетки 25 кГц. В его пределах все частоты условно разделены на две части с нумерацией от нулевого до 28-го и с 60-го по 88-ой. Внутри каждого из них шаг частотной сетки составляет уже 50 кГц, а сами канальные частоты различаются на 25 кГц.
Дополнительная информация: Частота 71-го канала, например, равна 156,575 МГц, а 11-го – 156,550 МГц, так что разница между ними и будет составлять указанную выше величину (25кГц).
Конкретные значения этих частот указаны в таблице, приведенной в Приложении №1. По особенностям посылки радиосообщений все каналы делятся на симплексные (с односторонним обменом) и дуплексные.
У дуплексного канала разница частот для судовых и находящихся на берегу станций составляет 4,6 МГц, а у симплексных моделей – они полностью совпадают (обмен посылками разнесен во времени). Каналы с 0 по 7-ой, например, являются дуплексными, а с 8-го по 16-й – симплексными, которые в целях экономии обычно и применяются для радиообмена. Последний в этом ряду канал под номером 16 (156,8 МГц) отведен под международную связь, востребованную при необходимости экстренного вызова и подачи срочных сигналов, информирующих о бедствии.
Оборудование для морской связи
При организации связи на море используется специальное многофункциональное оборудование, адаптированное к условиям работы в сложных метеорологических и климатических условиях.
Обратите внимание: Благодаря компактному исполнению данное оборудование и аппаратура могут устанавливаться как на габаритных судах, так и на небольших по размерам яхтах, моторных лодках и катерах.
Радиостанции, используемые для обеспечения морской связи, традиционно подразделяются на портативные и стационарные модели. Первые из них в качестве основного связного средства применяются на малых судах (на крупном флоте они используются как вспомогательные, обеспечивающие оперативную связь в пределах судна). Их характерная особенность – полная водонепроницаемость и даже плавучесть (у некоторых моделей). Они отличаются сравнительно невысокой мощностью (порядка 2-6 Ватта) и небольшой по морским стандартам, дальностью действия.
Стационарные радиостанции имеют встроенный передатчик относительно высокой мощности (до 25-ти Ватт) и обеспечивают уверенную связь на расстояниях порядка 60 морских миль, что соответствует 111-ти км. Основное условие допустимости их эксплуатации на морских судах – надежная фиксация на месте установки. Кроме того, приемо-передающие устройства дальней связи нуждаются в использовании внешних (выносных) антенн и имеют следующий дополнительный функционал:
1. Уже упоминавшийся ЦИВ с функцией селективного вызова типа «судно-судно» и «берег-судно», применяемого с целью оповещения о бедствии и для срочных вызовов.
2. AIS-связная аппаратура, служащая для обмена информацией об идентификационных данных судна, его координатах, а также о габаритах и курсе.
3. GPS/ГЛОНАСС оборудование, позволяющее штурману точно определять текущее местоположение и осуществлять навигацию по заданному маршруту.
Также отметим, что дальность уверенной связи на море в значительной степени зависит от высоты установки приемо-передающей антенны и мощности стационарного передатчика.
Известные марки морских радиостанций
Наиболее распространенными на российском рынке марками морских раций считаются японские Standard Horizon и Icom. Модельный ряд этих производителей включает в себя как портативные, так и стационарные изделия в простейшем исполнении или с повышенной функциональностью.
Помимо этого качественное оборудование данного класса выпускается такими известными компаниями, как Entel, Samyung, а также Cobham Sailor. Под этими популярными брендами на рынке представлены не только стационарные, но и портативные радиостанции. Рассмотрим некоторые модели, выпускаемые этими производителями, более подробно.
Среди портативных моделей компании Standard Horizon особо выделяются:
- HX300 – стандартная удерживающаяся на плаву 5-ти ваттная радиостанция, заряжаемая через USB.
- HX380 – типовая рация той же мощности с возможностью программирования в полосе 136-174 МГц (в воде тонет).
- HX400 – полный аналог HX380, но с улучшенной защищенностью корпуса и с более «мощным» (емким) аккумулятором. К тому же в ней предусмотрено активное шумоподавление.
Это список завершает плавающая 6-ти ваттная модель с GPS и ЦИВ с обозначением HX870E.
К числу популярных стационарных радиостанций, широко применяемых в морской связи, относят целый ряд бортовых моделей мощностью 25 Ватт с ЦИВ и GPS. Их перечень представлен ниже:
- GX1300E (только с ЦИВ).
- GX1700E – с ЦИВ и GPS.
- GX2200E – то же плюс AIS-приемник.
Дополнительная информация: Некоторые модели от Standard Horizon, начиная с 2018 года, не поставляются на российский рынок. К ним следует отнести такие образцы, какHX100 и HX290.
Модельный ряд портативных изделий производителя ICOM представлен следующими рациями:
1. IC-M24 – пользующаяся большой популярностью и удерживающаяся на плаву 5-ти ваттная радиостанция.
2. IC-M25 – ее улучшенная версия.
3. IC-M36 – удерживающаяся на плаву 6-ти ваттная модель с возможностью подключения микрофона.
4. IC-M73 – то же что и предыдущая рация, но с активным шумоподавлением (на воде не удерживается).
5. IC-M88 – компактная 5-ти ваттная станция с возможностью программирования в полосе 136-174МГц.
Последнее место в этом перечне занимает 2-х ватная IC-GM1600E – образец рации для аварийной ГМССБ.
К стационарным моделям от того же производителя традиционно относятся 25-ваттые модели радиостанций с расширенным функционалом (с ЦИВ и GPS). Их перечень может быть представлен следующим образом:
- IC-M200 – типовая модель бортового связного оборудования.
- IC-M323 – то же самое, но только с ЦИВ.
- IC-M506- бортовая радиостанция с ЦИВ и GPS (возможен вариант исполнения с AIS-приемником).
- IC-GM600 – с возможностью ГМССБ и с ЦИВ «class A» (эта модель соответствует требованиям SOLAS).
В заключение отметим, что посредством стационарных радиостанций МПО разрешено устанавливать связь и обмениваться посылками не только с отдельными судами, но и с авиационными диспетчерскими службами и плавучими средствами других государств.
| Номер канала | Частота судовой радиостанции, мГц | Частота береговой радиостанции, мГц |
| 0 | 156,000 | 160,600 |
| 1 | 156,050 | 160,650 |
| 2 | 156,100 | 160,700 |
| 3 | 156,150 | 160,750 |
| 4 | 156,200 | 160,800 |
| 5 | 156,250 | 160,850 |
| 6 | 156,300 | 156,300 |
| 7 | 156,350 | 160,950 |
| 8 | 156,400 | 156,400 |
| 9 | 156,450 | 156,450 |
| 10 | 156,500 | 156,500 |
| 11 | 156,550 | 156,550 |
| 12 | 156,600 | 156,600 |
| 13 | 156,650 | 156,650 |
| 14 | 156,700 | 156,700 |
| 15 | 156,750 | 156,750 |
| 16 | 156,800 | 156,800 |
| 17 | 156,850 | 156,825 |
| 18 | 156,900 | 161,500 |
| 19 | 156,950 | 161,550 |
| 20 | 157,000 | 161,600 |
| 21 | 157,050 | 161,650 |
| 22 | 157,100 | 161,700 |
| 23 | 157,150 | 161,750 |
| 24 | 157,200 | 161,800 |
| 25 | 157,250 | 161,850 |
| 26 | 157,300 | 161,900 |
| 27 | 157,350 | 161,950 |
| 28 | 157,400 | 162,000 |
| 60 | 156,025 | 160,625 |
| 61 | 156,075 | 160,675 |
| 62 | 156,125 | 160,725 |
| 63 | 156,175 | 160,775 |
| 64 | 156,225 | 160,825 |
| 65 | 156,275 | 160,875 |
| 66 | 156,325 | 160,925 |
| 67 | 156,375 | 156,375 |
| 68 | 156,425 | 156,425 |
| 69 | 156,475 | 156,475 |
| 70 | 156,525 | 156,525 |
| 71 | 156,575 | 156,575 |
| 72 | 156,625 | 156,625 |
| 73 | 156,675 | 156,675 |
| 74 | 156,725 | 156,725 |
| 75 | 156,775 | 156,775 |
| 76 | 156,825 | 156,825 |
| 77 | 156,875 | 156,875 |
| 78 | 156,925 | 161,525 |
| 79 | 156,975 | 161,575 |
| 80 | 157,025 | 161,625 |
| 81 | 157,075 | 161,675 |
| 82 | 157,125 | 161,725 |
| 83 | 157,175 | 161,775 |
| 84 | 157,225 | 161,825 |
| 85 | 157,275 | 161,875 |
| 86 | 157,325 | 161,925 |
| 87B | 161,975 | 161,975 |
| 88B | 162,025 | 162,025 |